Τόσο ο γκρίζος σίδηρος όσο και ο όλκιμος σίδηρος μπορούσαν να χυτευτούνδιαδικασία χύτευσης άμμου, διαδικασία χύτευσης με χύτευση κελύφους (άμμος επικαλυμμένη με ρητίνη), χύτευση χαμένου αφρού, χύτευση υπό κενό και χύτευση επένδυσης. Η χύτευση με άμμο είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς και απλούστερους τύπους χύτευσης. Η χύτευση με άμμο επιτρέπει μικρότερες παρτίδες από τη μόνιμη χύτευση με καλούπι και με πολύ λογικό κόστος. Όχι μόνο αυτή η μέθοδος επιτρέπει στους κατασκευαστές να δημιουργούν προϊόντα με χαμηλό κόστος, αλλά υπάρχουν και άλλα οφέλη από τη χύτευση με άμμο, όπως εργασίες πολύ μικρού μεγέθους. Η χύτευση με άμμο επιτρέπει επίσης τη χύτευση των περισσότερων μετάλλων, ανάλογα με τον τύπο της άμμου που χρησιμοποιείται για τα καλούπια. Η διαδικασία χύτευσης με χύτευση με κέλυφος ονομάζεται επίσης διαδικασία χύτευσης με άμμο με προεπικαλυμμένη ρητίνη, χύτευση χύτευσης με θερμό κέλυφος ή διαδικασία χύτευσης πυρήνα. Το κύριο υλικό χύτευσης είναι η προεπικαλυμμένη άμμος φαινολικής ρητίνης, η οποία είναι πιο ακριβή από την πράσινη άμμο και τη φουρανική ρητίνη. Επιπλέον, αυτή η άμμος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανακύκλωση. Τα εξαρτήματα χύτευσης σιδήρου χύτευσης κελύφους έχουν υψηλότερο κόστος από τη χύτευση με άμμο. Ωστόσο, τοεξαρτήματα χύτευσης χύτευσης κελύφουςέχουν πολλά πλεονεκτήματα όπως πιο αυστηρή ανοχή διαστάσεων, καλή ποιότητα επιφάνειας και λιγότερα ελαττώματα χύτευσης.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ των τμημάτων χύτευσης γκρι σιδήρου και των εξαρτημάτων χύτευσης όλκιμου σιδήρου.Γκρίζα χύτευση άμμουχρησιμοποιείται συχνότερα για την κατασκευή πολύπλοκων σχημάτων που διαφορετικά θα ήταν δύσκολο ή αντιοικονομικό να κατασκευαστούν με άλλες διαδικασίες σχηματισμού μετάλλων. Χάρη στην ευκολία κατεργασίας, την υψηλή αντοχή σε θλίψη, την καλύτερη θερμική αγωγιμότητα και την εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών, ο γκρίζος χυτοσίδηρος είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα μέταλλα χύτευσης για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και στην τρέχουσα βιομηχανική παραγωγή. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι μακράν το πιο σημαντικό στοιχείο για το γκρίζο σίδηρο (συνήθως 2% έως 4%) για τη δημιουργία αντοχής σε εφελκυσμό και δυνατότητα επεξεργασίας. Όταν ο λιωμένος χυτοσίδηρος στερεοποιεί μερικά από τα ιζήματα άνθρακα ως γραφίτη, σχηματίζοντας μικροσκοπικές, ακανόνιστες νιφάδες μέσα στην κρυσταλλική δομή του μετάλλου που ενισχύει τις επιθυμητές ιδιότητες του χυτοσιδήρου, οι νιφάδες διαταράσσουν την κρυσταλλική δομή οδηγώντας στη χαρακτηριστική ευθραυστότητα του χυτοσιδήρου.
Η ανάπτυξη του γκρίζου χυτοσιδήρου οφείλεται κυρίως στην υψηλή αντοχή. Στο παρελθόν, ο κύριος τρόπος βελτίωσης της απόδοσης του γκρίζου χυτοσιδήρου ήταν ο εμβολιασμός. Τα τελευταία χρόνια, η κύρια προσέγγιση τώρα είναι να εστιάσουμε στο κράμα και προκειμένου να βελτιωθούν οι επιδόσεις χύτευσης, πολλά χυτήρια γκρίζου σιδήρου χρησιμοποιούν χυτοσίδηρο με υψηλότερο ισοδύναμο άνθρακα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για χυτοσίδηρο χαμηλού κράματος. Ως εκ τούτου, ο γκρίζος χυτοσίδηρος είναι κατάλληλο υλικό για την παραγωγή εξαρτημάτων χύτευσης σιδήρου του μπλοκ κινητήρα, του περιβλήματος μηχανημάτων, της βάσης μηχανής, των αντίβαρων, των εξαρτημάτων σόμπας, των εξαρτημάτων του λέβητα, των κελυφών της αντλίας και ούτω καθεξής.
Ο όλκιμος σίδηρος προσφέρει ευελιξία σχεδιασμού και μειωμένο κόστος κατασκευής έναντι συγκολλημένων κατασκευών και σφυρηλατήσεων. Στη μικροδομή του όλκιμου σιδήρου, ο γραφίτης σχηματίζεται σε σφαιρικά οζίδια αντί για νιφάδες, αναστέλλοντας έτσι τη δημιουργία ρωγμών και παρέχοντας την ενισχυμένη ολκιμότητα που δίνει στο κράμα το όνομά του. Ο όλκιμος σίδηρος έχει υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό και σκληρότητα παρόμοια με τον χάλυβα.Χυτά από όλκιμο σίδηροέχουν πολλά χαρακτηριστικά, ωστόσο, δεν είναι πάντα η πιο οικονομική εναλλακτική λύση σε σχέση με άλλα σιδηρούχα κράματα. Επιπλέον, τα όλκιμα σίδερα χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολυάριθμες μεταποιητικές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της γεωργίας, της αυτοκινητοβιομηχανίας, των υδραυλικών, των σιδηροδρομικών τρένων, των εμπορικών φορτηγών και της αεροδιαστημικής βιομηχανίας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-27-2021