What Is Industrial Caster?

Ο τροχίσκος είναι μια συσκευή που αποτελείται από έναν ή πολλαπλούς τροχούς, οι οποίοι μπορεί να είναι ο εξοπλισμός ή η πλατφόρμα που τοποθετείται σε αυτό για να κινηθεί. Οι τροχίσκοι οδηγούνται παθητικά. Οι τροχίσκοι αποτελούνται συνήθως απότροχούς και βραχίονες, μερικές φορές με εξαρτήματα φρένων κ.λπ. Οι τροχίσκοι είναι ένας γενικός όρος, που περιλαμβάνει κινητούς τροχούς, σταθερούς τροχούς και κινητούς τροχούς με φρένα. Ο κινητός τροχός ονομάζεται επίσης γενικός τροχός, η δομή του επιτρέπει την περιστροφή 360 μοιρών. ο σταθερός τροχός ονομάζεται επίσης κατευθυντικός τροχός, δεν έχει περιστρεφόμενη δομή και δεν μπορεί να περιστραφεί. Συνήθως χρησιμοποιούνται δύο είδη τροχίσκων σε συνδυασμό. Για παράδειγμα, η δομή του τρόλεϊ είναι δύο κατευθυντικοί τροχοί στο μπροστινό μέρος και δύο τροχοί γενικής χρήσης στο πίσω μέρος κοντά στο υποβραχιόνιο ώθησης. Ο τροχίσκος φρένων αναφέρεται σε τροχίσκο εξοπλισμένο με λειτουργία πέδησης. Οι τροχίσκοι χρησιμοποιούνται ευρέως, κυρίως σε καρότσια, κινητά ικριώματα, φορτηγά εργαστηρίων και ούτω καθεξής. Ειδικά για τη βιομηχανία, οι τροχίσκοι χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία, το εμπόριο, τον ιατρικό εξοπλισμό, τα μηχανήματα και εξοπλισμό, την επιμελητεία και τις μεταφορές, τις προμήθειες περιβαλλοντικού καθαρισμού, τα έπιπλα, τις ηλεκτρικές συσκευές, τον εξοπλισμό ομορφιάς, τα προϊόντα χειροτεχνίας, τις προμήθειες κατοικίδιων ζώων, τα προϊόντα υλικού και άλλες βιομηχανίες.

Οι τροχίσκοι από χυτοσίδηρο κατασκευάζονται από χυτοσίδηρο (συνήθως γκρίζος σίδηρος, και λίγοι χρησιμοποιούν επίσης όλκιμο σίδηρο) χύτευση και χύτευση, και στη συνέχεια η επιφάνεια επεξεργάζεται και επεξεργάζεται την επιφάνεια με βαφή, ηλεκτροφόρηση κ.λπ. Οι χυτοσίδηροι έχουν πολλά χαρακτηριστικά, όπως π.χ. λεία επιφάνεια, αντοχή στη φθορά, αντοχή σε φορτίο, αντοχή σε κρούση, αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη χημική διάβρωση κ.λπ. Οι τροχίσκοι από χυτοσίδηρο μπορούν να προσαρμοστούν σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα, και το κόστος κατασκευής είναι χαμηλότερο από τους τροχούς σφυρηλατημένου χάλυβα ή τους σφυρηλατημένους τροχούς πλήρους σιδήρου.

Ταξινόμηση τροχίσκων:

Ταξινομούνται ανάλογα με το υλικό: οι τροχοί μπορούν να χωριστούν σε τροχούς PP, τροχίσκους PVC, τροχίσκους PU, τροχίσκους από χυτοσίδηρο, νάιλον τροχίσκους, τροχίσκους TPR, τροχίσκους νάιλον πυρήνα σιδήρου, τροχίσκους PU με πυρήνα σιδήρου κ.λπ.
Σύμφωνα με την φέρουσα ταξινόμηση, οι τροχοί μπορούν να χωριστούν σε τροχίσκους μινιατούρας, τροχίσκους ελαφρού τύπου, τροχίσκους μεσαίου τύπου, τροχίσκους βαρέως τύπου, τροχίσκους υπερ-βαρέως τύπου και ούτω καθεξής.
Ανάλογα με το αν περιστρέφεται ο τροχίσκος: κατευθυντικός τροχός και μη κατευθυντικός τροχός (δηλαδή περιστρεφόμενος τροχός). Ο κατευθυντικός τροχός δεν έχει περιστρεφόμενη δομή και δεν μπορεί να περιστραφεί. η δομή του περιστρεφόμενου τροχίσκου επιτρέπει την περιστροφή 360 μοιρών.
Άλλες κατηγορίες: τροχοί ειδικού σχήματος και τροχοί φρένων, τροχοί απορρόφησης κραδασμών και ρυθμιζόμενοι τροχοί κ.λπ.

Δομικά χαρακτηριστικά των τροχών:

1. Ύψος εγκατάστασης: αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού και το ύψος εγκατάστασης του τροχίσκου αναφέρεται στη μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από την κάτω πλάκα του τροχού και την άκρη του τροχού.
2. Απόσταση κέντρου περιστροφής βραχίονα: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσίνι μέχρι το κέντρο του πυρήνα του τροχού.
3. Ακτίνα στροφής: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού μέχρι την εξωτερική άκρη του ελαστικού. Η κατάλληλη απόσταση επιτρέπει στον τροχό να στρίψει 360 μοίρες. Το αν η ακτίνα στροφής είναι λογική ή όχι επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του τροχίσκου.
4. Φορτίο οδήγησης: Η φέρουσα ικανότητα του τροχίσκου κατά την κίνηση ονομάζεται επίσης δυναμικό φορτίο. Το δυναμικό φορτίο του τροχού ποικίλλει λόγω των διαφορετικών μεθόδων δοκιμής του εργοστασίου και του υλικού του τροχού. Το κλειδί είναι εάν η δομή και η ποιότητα του βραχίονα μπορούν να αντισταθούν στο φορτίο. Σοκ και σοκ.
5. Φορτίο κρούσης: η στιγμιαία φέρουσα ικανότητα του τροχού όταν ο εξοπλισμός προσκρούεται ή δονείται από το φορτίο. Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο: Το βάρος που μπορεί να αντέξει ο τροχίσκος σε στατική κατάσταση. Το στατικό φορτίο πρέπει γενικά να είναι 5 έως 6 φορές το φορτίο άσκησης (δυναμικό φορτίο) και το στατικό φορτίο πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 φορές το φορτίο κρούσης.
6. Διεύθυνση: Οι σκληροί, στενοί τροχοί είναι πιο εύκολο να κατευθύνονται από τους μαλακούς, φαρδιούς τροχούς. Η ακτίνα στροφής είναι μια σημαντική παράμετρος για την περιστροφή του τροχού. Εάν η ακτίνα στροφής είναι πολύ μικρή, θα αυξήσει τη δυσκολία στο τιμόνι, και εάν η ακτίνα στροφής είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει το τράνταγμα του τροχού και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του.
7. Ευελιξία οδήγησης: Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ευελιξία οδήγησης των τροχών περιλαμβάνουν τη δομή του βραχίονα και την επιλογή του χάλυβα για το στήριγμα, το μέγεθος του τροχού, τον τύπο του τροχού, το ρουλεμάν κ.λπ. Όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός , τόσο καλύτερη είναι η ευελιξία οδήγησης και είναι σκληρός και στενός σε σταθερό έδαφος. Οι τροχοί είναι λιγότερο εντάσεως εργασίας σε ανώμαλο έδαφος, αλλά οι μαλακοί τροχοί μπορούν να προστατεύσουν καλύτερα τον εξοπλισμό και να απορροφήσουν τους κραδασμούς σε ανώμαλο έδαφος.

Μέθοδος εγκατάστασης τροχίσκων βαρέως τύπου από χυτοσίδηρο:

1. Οι τροχίσκοι πρέπει να τοποθετούνται στη θέση που καθορίζει ο κατασκευαστής.
2. Οι εγκατεστημένοι βραχίονες τροχών πρέπει να έχουν επαρκή αντοχή ώστε να ανταποκρίνονται στη φέρουσα ικανότητα κατά τη χρήση.
3. Η λειτουργία των τροχών δεν μπορεί να αλλάξει ή να επηρεαστεί από τη συσκευή στερέωσης.
4. Ο άξονας περιστροφής πρέπει να είναι πάντα κατακόρυφος.
5. Οι σταθεροί τροχοί πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τους άξονές τους.

Πώς να επιλέξετε τροχούς:

1. Επιλογή τροχών τροχών

Για το υλικό των τροχών τροχών, εξετάστε πρώτα το μέγεθος του οδοστρώματος, τα εμπόδια, τις υπολειμματικές ουσίες στο χώρο χρήσης (όπως ρινίσματα σιδήρου, γράσο), τις περιβαλλοντικές συνθήκες (όπως υψηλή θερμοκρασία, κανονική θερμοκρασία ή χαμηλή θερμοκρασία) και το βάρος που μπορούν να μεταφέρουν οι τροχοί. συνθήκες για τον καθορισμό της επιλογής του κατάλληλου υλικού τροχού. Για παράδειγμα, οι ελαστικοί τροχοί δεν είναι ανθεκτικοί σε οξύ, γράσο και χημικά, ενώ οι τροχοί σούπερ πολυουρεθάνης, οι τροχοί πολυουρεθάνης υψηλής αντοχής, οι τροχοί από νάιλον, οι τροχοί από χάλυβα και οι τροχοί υψηλής θερμοκρασίας είναι κατάλληλοι για διαφορετικά ειδικά περιβάλλοντα. Συνήθως οι τροχοί είναι τροχοί από νάιλον, τροχοί σούπερ πολυουρεθάνης, τροχοί πολυουρεθάνης υψηλής αντοχής, τροχοί από συνθετικό καουτσούκ υψηλής αντοχής,ρόδες από χυτοσίδηρο, και φουσκωτούς τροχούς. Οι τροχοί σούπερ πολυουρεθάνης και οι τροχοί πολυουρεθάνης υψηλής αντοχής μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις χειρισμού σας είτε λειτουργούν σε εσωτερικό είτε σε εξωτερικό έδαφος. Οι ζάντες από συνθετικό καουτσούκ υψηλής αντοχής μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ξενοδοχεία, ιατρικό εξοπλισμό, δάπεδα, ξύλινα δάπεδα, δάπεδα από πλακάκια κ.λπ. Απαιτείται οδήγηση στο έδαφος με χαμηλό θόρυβο και ησυχία όταν περπατάτε. Οι νάιλον τροχοί και οι σιδερένιοι τροχοί είναι κατάλληλοι για μέρη με ανώμαλο έδαφος ή ρινίσματα σιδήρου και άλλες ουσίες στο έδαφος. ενώ οι φουσκωτοί τροχοί είναι κατάλληλοι για περιπτώσεις με ελαφρύ φορτίο και μαλακό και ανώμαλο οδόστρωμα.

2. Υπολογίστε τη χωρητικότητα φόρτωσης: Για να μπορέσετε να υπολογίσετε την ικανότητα φόρτωσης που απαιτείται από διάφορους τροχούς, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε το αυτο-βάρος του εξοπλισμού μεταφοράς, το μέγιστο φορτίο και τον αριθμό των τροχών και των τροχών που χρησιμοποιούνται. Η απαιτούμενη ικανότητα φόρτωσης ενός μόνο τροχού ή τροχού υπολογίζεται ως εξής: T=(E+Z)/M×N, όπου T=η απαιτούμενη ικανότητα φόρτωσης ενός μόνο τροχού ή τροχού, E=αυτοβάρος του εξοπλισμού μεταφοράς , Z=μέγιστο φορτίο, M = ο αριθμός των μεμονωμένων τροχών και τροχών που χρησιμοποιούνται, N = συντελεστής ασφάλειας (περίπου 1,3-1,5). Ειδική σημείωση: Επειδή 3 σημεία καθορίζουν ένα επίπεδο, όταν ο αριθμός των τροχών που χρησιμοποιούνται είναι 4, η χωρητικότητα φορτίου πρέπει να υπολογίζεται ως 3 τροχοί.

3. Προσδιορίστε τη διάμετρο τροχού του τροχού τροχού: Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του τροχού, τόσο πιο εύκολο είναι να σπρώχνεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα φορτίου και τόσο καλύτερη είναι η προστασία του εδάφους από ζημιές. Η επιλογή της διαμέτρου του τροχού πρέπει πρώτα να λαμβάνει υπόψη το βάρος του φορτίου και το μέγεθος του φορτηγού κάτω από το φορτίο. Η αρχική ώθηση καθορίζεται.

4. Ευελιξία περιστροφής: όσο μεγαλύτερος είναι ο μόνος τροχός, τόσο περισσότερη εξοικονόμηση εργασίας είναι η περιστροφή του, το ρουλεμάν κυλίνδρων μπορεί να μεταφέρει βαρύτερα φορτία και η αντίσταση κατά την περιστροφή είναι μεγαλύτερη: ο μονός τροχός είναι τοποθετημένος με υψηλής ποιότητας (χάλυβας ρουλεμάν) ρουλεμάν, που μπορούν να μεταφέρουν βαρύτερα φορτία, η περιστροφή είναι ελαφρύτερη, ευέλικτη και αθόρυβη.

5. Συνθήκες θερμοκρασίας: Το έντονο κρύο και η υψηλή θερμοκρασία έχουν μεγάλη επίδραση στους τροχούς. Οι τροχοί πολυουρεθάνης μπορούν να περιστρέφονται ευέλικτα και ελεύθερα σε χαμηλές θερμοκρασίες μείον 45 °C και οι τροχοί υψηλής θερμοκρασίας μπορούν να περιστρέφονται εύκολα σε υψηλές θερμοκρασίες 275 °C.

Πώς να επιλέξετε ένα πλαίσιο τροχού τροχού:

1. Συνήθως, κατά την επιλογή ενός κατάλληλου πλαισίου τροχού, το πρώτο κριτήριο είναι το βάρος που μεταφέρει ο τροχός. Σε σούπερ μάρκετ, σχολεία, νοσοκομεία, κτίρια γραφείων, ξενοδοχεία και άλλα μέρη, επειδή το δάπεδο είναι καλό, λείο και τα προς διακίνηση αγαθά είναι ελαφριά, (κάθε τροχίσκος μεταφέρει 10-140 κιλά), είναι κατάλληλο να επιλέξετε να τρυπήσετε με λεπτό χαλύβδινες πλάκες (2-4 mm). Το διαμορφωμένο πλαίσιο τροχού από επιμετάλλωση είναι ελαφρύ, ευέλικτο στη λειτουργία, αθόρυβο και όμορφο. Αυτό το πλαίσιο τροχού επιμετάλλωσης χωρίζεται σε μπάλες διπλής σειράς και μπάλες μονής σειράς σύμφωνα με τη διάταξη της μπάλας. Οι χάντρες διπλής σειράς πρέπει να χρησιμοποιούνται για συχνή μετακίνηση ή χειρισμό.

2. Σε εργοστάσια, αποθήκες και άλλους χώρους, όπου τα εμπορεύματα μεταφέρονται συχνά και το φορτίο είναι βαρύ (κάθε τροχίσκος μεταφέρει 280-420 κιλά), ενδείκνυται να χρησιμοποιούνται οι μπάλες διπλής σειράς που είναι σφραγισμένες, σφυρηλατημένες και συγκολλημένες. με χοντρές χαλύβδινες πλάκες (5-6 mm). πλαίσιο τροχού.

3. Εάν χρησιμοποιούνται τροχίσκοι για τη μεταφορά βαρέων αντικειμένων όπως κλωστοϋφαντουργεία, αυτοκινητοβιομηχανίες, εργοστάσια μηχανημάτων κ.λπ., λόγω του μεγάλου φορτίου και της μεγάλης απόστασης με τα πόδια στο εργοστάσιο (κάθε τροχίσκος μεταφέρει 350-1200 κιλά), χοντρές χαλύβδινες πλάκες ( 8-1200 kg) θα πρέπει να επιλεγεί 0,12 mm) Το πλαίσιο του τροχού συγκολλήθηκε μετά την κοπή, το κινητό πλαίσιο τροχού χρησιμοποιεί επίπεδα ρουλεμάν και μπάλα ρουλεμάν στην κάτω πλάκα, έτσι ώστε οι τροχοί να μπορούν να αντέχουν βαριά φορτία, να περιστρέφονται με ευελιξία και να έχουν λειτουργίες όπως αντίσταση κρούσης.

Πώς να επιλέξετε ρουλεμάν τροχού:

1. Ρουλεμάν κυλίνδρων: Τα ρουλεμάν κυλίνδρων που έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία μπορούν να φέρουν βαρύτερα φορτία και έχουν μέση περιστροφική ευελιξία.

2. Ένσφαιρο ρουλεμάν: Το ρουλεμάν από υψηλής ποιότητας χάλυβα ρουλεμάν μπορεί να μεταφέρει βαρύτερα φορτία και είναι κατάλληλο για περιπτώσεις που απαιτούν ευέλικτη και αθόρυβη περιστροφή.

3. Ρουλεμάν αεροπλάνου: κατάλληλο για περιπτώσεις υψηλού και πολύ υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας.