Η αντλία είναι μια μηχανική συσκευή που μεταφέρει ή πιέζει ένα ρευστό. Μεταφέρει την αρχική μηχανική ενέργεια ή άλλη εξωτερική ενέργεια στο υγρό για να αυξήσει την υγρή ενέργεια, ολοκληρώνοντας έτσι τη μεταφορά του υγρού. Η αντλία χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά υγρών όπως νερό, λάδι, υγρό όξινης βάσης, γαλάκτωμα, γαλάκτωμα εναιωρήματος και υγρό μέταλλο, καθώς και μείγματα υγρού-αερίου και υγρού που περιέχουν αιωρούμενα στερεά. Η αντλία μπορεί να μεταφέρει τη ροή μόνο με το ρευστό ως μέσο, αλλά δεν μπορεί να μεταφέρει το στερεό.
Εφαρμογή της Αντλίας
Στη χημική βιομηχανία και τη βιομηχανία πετρελαίου, οι πρώτες ύλες, τα ημικατεργασμένα προϊόντα και τα τελικά προϊόντα είναι κυρίως υγρά. Η κατασκευή πρώτων υλών σε ημικατεργασμένα προϊόντα και τελικά προϊόντα απαιτεί πολύπλοκες τεχνολογικές διαδικασίες και οι αντλίες παίζουν ρόλο στη μεταφορά και την παροχή πίεσης σε αυτές τις διεργασίες. Επιπλέον, οι αντλίες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε πολλές εγκαταστάσεις για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας.
Στη γεωργική παραγωγή, οι αντλίες είναι τα κύρια μηχανήματα άρδευσης. Η αγροτική παραγωγή απαιτεί μεγάλο αριθμό αντλιών. Σε γενικές γραμμές, οι γεωργικές αντλίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής παραγωγής αντλιών.
Οι αντλίες είναι επίσης ο πιο χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός στις μεταλλευτικές και μεταλλουργικές βιομηχανίες. Το ορυχείο πρέπει να αποστραγγίζεται με αντλίες και στη διαδικασία του εμπλουτισμού, της τήξης και της έλασης χρειάζονται αντλίες για την παροχή νερού.
Στον τομέα της ενέργειας, οι πυρηνικοί σταθμοί απαιτούν αντλίες πολλαπλών σταδίων, όπως δευτερεύουσες και τριτογενείς αντλίες. Οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί χρειάζονται μεγάλο αριθμό αντλιών τροφοδοσίας λέβητα, αντλίες συμπυκνωμάτων, αντλίες ανάμειξης πετρελαίου και αερίου, αντλίες κυκλοφορίας και αντλίες τέφρας.
Στην αμυντική βιομηχανία, η προσαρμογή των πτερυγίων αεροσκαφών, τα πηδάλια της ουράς και τα όργανα προσγείωσης, η περιστροφή των πολεμικών πλοίων και των πυργίσκων δεξαμενών και τα σκαμπανεβάσματα των υποβρυχίων απαιτούν όλα αντλίες. Για αντλίες που παρέχουν υψηλής πίεσης και ραδιενεργά υγρά, πρέπει να είναι απαλλαγμένες από διαρροές.
Εν ολίγοις, είτε πρόκειται για τους τομείς της εθνικής άμυνας όπως αεροσκάφη, ρουκέτες, τανκς και υποβρύχια, είτε σε βιομηχανικούς τομείς όπως γεωτρήσεις, εξόρυξη, τρένα και πλοία, είτε στην καθημερινή παραγωγή και ζωή, οι αντλίες χρειάζονται παντού, και οι αντλίες τρέχουν παντού. Με αυτόν τον τρόπο η αντλία ανήκει στα γενικά μηχανήματα και είναι ένα είδος κύριου προϊόντος στη βιομηχανία μηχανών.
Σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα ταξινόμησης, οι αντλίες μπορούν να χωριστούν σε πολλές κατηγορίες. Οι αντλίες μπορούν συνήθως να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: αντλίες θετικού εκτοπίσματος, δυναμικές αντλίες και άλλους τύπους αντλιών σύμφωνα με τις αρχές λειτουργίας τους. Σύμφωνα με τη μέθοδο οδήγησης, μπορεί να χωριστεί σε ηλεκτρική αντλία και υδραυλική αντλία. ανάλογα με τη δομή, μπορεί να χωριστεί σε αντλία ενός σταδίου και σε αντλία πολλαπλών σταδίων. ανάλογα με το σκοπό, μπορεί να χωριστεί σε αντλία τροφοδοσίας λέβητα και αντλία μέτρησης. Αντλία νερού, αντλία συμπυκνώματος, αντλία τέφρας, αντλία νερού κυκλοφορίας κ.λπ. Αυτό το άρθρο εστιάζει στις φυγοκεντρικές αντλίες φτερωτής.
Η φυγόκεντρη αντλία αναφέρεται σε μια αντλία που μεταφέρει υγρό με τη φυγόκεντρη δύναμη που δημιουργείται από την περιστροφή τουστροφείο. Οι φυγόκεντρες αντλίες λειτουργούν περιστρέφοντας την πτερωτή για να προκαλέσουν φυγόκεντρη κίνηση του νερού. Πριν από την εκκίνηση της αντλίας, το περίβλημα της αντλίας και ο σωλήνας αναρρόφησης πρέπει να γεμίσουν με υγρό και στη συνέχεια να ξεκινήσει ο κινητήρας, έτσι ώστε ο άξονας της αντλίας να οδηγεί την πτερωτή και το ρευστό να περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα στον αγωγό της αντλίας.
Η αντλία του στροφείου βασίζεται στην πτερωτή για να οδηγεί το υγρό να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και να μεταφέρει τη μηχανική ενέργεια στο μεταφερόμενο υγρό. Οι διαφορετικοί τύποι πτερυγίων μπορούν να χωριστούν σε:
1) Φυγοκεντρική αντλία
2) Αξονική αντλία
3) Αντλία μικτής ροής
4) Περιφερειακή αντλία
Η πτερωτή είναι εγκατεστημένη στοπερίβλημα αντλίαςκαι στερεώνεται στον άξονα της αντλίας, ο οποίος κινείται απευθείας από τον κινητήρα. Υπάρχει ένας σωλήνας αναρρόφησης υγρού στο κέντρο τουπερίβλημα αντλίας. Το υγρό εισέρχεται στην αντλία μέσω της κάτω βαλβίδας και του σωλήνα αναρρόφησης. Η θύρα εκκένωσης υγρού στο περίβλημα της αντλίας συνδέεται με το σωλήνα εκκένωσης.
Πριν ξεκινήσει η αντλία, το περίβλημα της αντλίας γεμίζει με το υγρό που πρόκειται να μεταφερθεί. μετά την εκκίνηση, η πτερωτή οδηγείται από τον άξονα για να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και το υγρό μεταξύ των λεπίδων πρέπει επίσης να περιστρέφεται μαζί του. Κάτω από τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, το υγρό εκτοξεύεται από το κέντρο της πτερωτής προς την εξωτερική άκρη και λαμβάνει ενέργεια, αφήνοντας το εξωτερικό άκρο της πτερωτής σε υψηλή ταχύτητα και εισχωρώντας στο περίβλημα της σπειροειδούς αντλίας. Στο σπειροειδές, το υγρό επιβραδύνεται λόγω της σταδιακής διαστολής του καναλιού ροής, και μέρος της κινητικής ενέργειας μετατρέπεται σε ενέργεια στατικής πίεσης και τελικά ρέει στον αγωγό εκκένωσης με υψηλότερη πίεση και αποστέλλεται στην απαιτούμενη θέση. Όταν το υγρό ρέει από το κέντρο της πτερωτής προς την εξωτερική άκρη, σχηματίζεται ένα ορισμένο κενό στο κέντρο της πτερωτής. Δεδομένου ότι η πίεση πάνω από τη στάθμη του υγρού της δεξαμενής αποθήκευσης είναι μεγαλύτερη από την πίεση στην είσοδο της αντλίας, το υγρό πιέζεται συνεχώς μέσα στην πτερωτή. Μπορεί να φανεί ότι όσο η πτερωτή περιστρέφεται συνεχώς, το υγρό θα αναρροφάται και θα εκκενώνεται συνεχώς.
Η βασική δομή της φυγοκεντρικής αντλίας φτερωτής αποτελείται από οκτώ μέρη, και συγκεκριμένα: πτερωτή, σώμα αντλίας,κάλυμμα αντλίας, δακτύλιος συγκράτησης νερού, άξονας αντλίας, ρουλεμάν, δακτύλιος στεγανοποίησης, κιβώτιο πλήρωσης και συσκευή εξισορρόπησης αξονικής δύναμης.
1. Η πτερωτή είναι το κεντρικό τμήμα της φυγοκεντρικής αντλίας. Η ταχύτητα περιστροφής του στροφείου είναι πολύ υψηλή και η δύναμη εξόδου είναι επίσης πολύ μεγάλη.
2. Το σώμα της αντλίας ονομάζεται επίσης περίβλημα αντλίας, το οποίο είναι το κύριο σώμα της αντλίας. Παίζει το ρόλο στήριξης και στερέωσης και συνδέεται με το στήριγμα στο οποίο είναι εγκατεστημένο το ρουλεμάν.
3. Η λειτουργία του άξονα της αντλίας είναι να συνδέει τον κινητήρα με τη ζεύξη και να μεταδίδει τη ροπή του κινητήρα στην πτερωτή, επομένως είναι το κύριο εξάρτημα για τη μετάδοση της μηχανικής ενέργειας.
4. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης ονομάζεται επίσης δακτύλιος μείωσης διαρροής.
5. Συσκευή εξισορρόπησης αξονικής δύναμης. Κατά τη λειτουργία της φυγόκεντρης αντλίας, δεδομένου ότι το υγρό εισέρχεται στην πτερωτή υπό χαμηλή πίεση και ρέει έξω υπό υψηλή πίεση, οι πιέσεις και στις δύο πλευρές της πτερωτής είναι άνισες και δημιουργείται μια αξονική ώθηση προς την κατεύθυνση εισόδου, η οποία θα προκαλέσει ρότορας να κινείται αξονικά. , προκαλώντας φθορά και κραδασμούς. Η λειτουργία του ρουλεμάν αξονικής ώθησης είναι να εξισορροπεί την αξονική δύναμη.
Υπάρχουν πολλά είδηπρώτες ύλες για αντλίες, τα κοινά είναι ο ανοξείδωτος χάλυβας, ο διπλός ανοξείδωτος χάλυβας, το κράμα με βάση το νικέλιο, ο ορείχαλκος, ο όλκιμος σίδηρος, ο γκρίζος σίδηρος, κ.λπ. τα κάνει να χρησιμοποιούνται ευρέως σε πετρελαϊκούς, φαρμακευτικούς, χημικούς και άλλους τομείς.
Η RMC Casting Foundry μπορεί να παράγειεξαρτήματα αντλίας και βαλβίδαςόπως περιβλήματα αντλιών, καλύμματα αντλιών, περιβλήματα ρουλεμάν, φτερωτές κ.λπ. από τα προαναφερόμενα υλικά σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. Χρησιμοποιούμε χύτευση ακριβείας (χύτευση κολλοειδούς διοξειδίου του πυριτίου από κερί), χύτευση κελύφους και χύτευση με άμμο για την κατασκευή τεμαχίων, και στη συνέχεια θερμική επεξεργασία, κατεργασία CNC, κ.λπ. για την κατασκευή προσαρμοσμένων εξαρτημάτων αντλιών και βαλβίδων. Ταυτόχρονα, μπορούμε επίσης να εκτελέσουμε δυναμική ισορροπία και στατική ισορροπία στην πτερωτή, και ο βαθμός μπορεί να φτάσει το DIN 1940 G2.5. Για ορισμένα περιβλήματα αντλίας,σώματα βαλβίδων, καλύμματα αντλιών και άλλα εξαρτήματα, μπορούμε επίσης να κάνουμε δοκιμές στεγανοποίησης.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-25-2022